При тежко{0}}теглене хората често бъркат „ниско ремарке“ и „лowbed ремарке", когато говорите небрежно-и това е лесно да се направи. И двете са създадени да теглят големи, тежки товари, като държат палубите си ниско до земята, но не са еднакви. Те се различават много по това как са изградени, как работят и за какво се използват. Нека да разбием какво ги отличава:
1. Определение и разграничение на основния дизайн
Основното нещо, което ги разделя, е тяхната палубна структура и начинът, по който товарите товар-това също променя какво можете да теглите с всеки един.
Ремарке с ниско легло: понякога се нарича "ремарке с ниско{0}}легло," това има плоска, здрава платформа, която стои само на 18 до 24 инча от земята. Платформата е едно здраво, непрекъснато парче-няма части, които можете да свалите или сгънете. За да я поддържат ниско, осите са монтирани точно под платформата, така че няма нужда от повдигната рамка. Много ремаркета с ниска платформа имат странични релси (колонни колове), които са или фиксирани, или подвижни, за да се държат товарът е на място, но основната част винаги е солидна, плоска платформа.
Lowboy Trailer: Може да чуете това да се нарича и „double{0}}drop trailer“ или „step{1}}deck lowboy“. Изграден е с по-специализирана дву-стъпална палуба-има долна централна част (наричаме я „кладенец“), където отива основният товар, и две повдигнати секции от двата края: „гъшият врат“ отпред и „задната палуба“ близо до колелата. Тази стъпка-надолу конструкция позволява на централния кладенец да стои още по-ниско, обикновено на 12 до 18 инча от земята. Това го прави идеален за наистина висок или извънгабаритен товар, който иначе би бил твърде висок за пътните правила.
2. Височина и капацитет на товара
И двете ремаркета са направени така, че палубите им да са ниски, така че да следват правилата за височината на пътя-повечето места позволяват общо 13,5 до 14 фута-но не могат да превозват товари с еднаква височина или тегло:
Ремарке с ниско легло: Тъй като има единична плоска палуба, общата височина (товар плюс палуба) е малко по-ниска от лоубой. Обикновено се използва за тежки товари, които не са твърде високи, с ограничения на теглото между 40 и 80 тона. Твърдата палуба разпределя тежестта равномерно, така че е добра за плътни товари като бетонни блокове, стоманени плочи или малки машини.
Ремарке Lowboy: Централният кладенец означава, че можете да превозвате по-висок товар като цяло, тъй като този кладенец се намира по-ниско от земята. Ето защо е чудесен за високи предмети като големи строителни съоръжения (багери, булдозери), индустриално оборудване или предварително изградени конструкции. Lowboys също издържат на по-голямо тегло-от 60 до 150 тона-защото кладенецът е подсилен и имат допълнителни оси (три-оси или четириоси) за поддържане на тежки, концентрирани товари.
3. Методи за товарене и разтоварване
Различните им дизайни също означават, че ги зареждате и разтоварвате по различен начин:
Ремарке с ниска платформа: Можете да го натоварите с мотокар, кран или дори да закарате по-леки машини направо върху палубата, ако има рампи. Плоската, непрекъсната палуба улеснява товаренето на обемисти товари със странна-форма, а страничните парапети поддържат всичко сигурно, докато се движите. Разтоварването също е лесно-няма нужда да работите около стъпаловидни-части.
Ремарке Lowboy: Дизайнът на стъпаловиден-дек означава, че имате нужда от специфични начини за зареждане. Повечето ниски машини имат хидравлична рампа отзад (или отпред), която свързва повдигнатата задна палуба със земята-така че тежки машини като багери да могат да влизат направо в централния кладенец. За наистина тежък или висок товар все още използвате кран, но ниският кладенец означава, че не е нужно да повдигате товара толкова високо. Повдигнатият гъши врат и задната част също ви дават допълнително пространство за закрепване на аксесоари или по-малко помощно оборудване.
4. Типични приложения
Те могат да носят част от същия товар, но всеки е по-добър за конкретни неща:
Ремарке с ниско легло: Най-добро е за теглене на тежки, плътни или по-къси товари, като:
- Строителни материали (стоманени греди, дървен материал, бетонни панели)
- Части за тежко оборудване и малки машини
- Насипни стоки (руда за добив, селскостопански продукти)
- Извънгабаритни товари, които не надвишават ограниченията за височина
Ремарке Lowboy: Направено е за извънгабаритни, високи и наистина тежки товари, като например:
- Големи строителни машини (багери, булдозери, кранове)
- Промишлено оборудване (генератори, турбини, пресови машини)
- Предварително построени сгради или мостови секции
- Товар, който се нуждае от възможно най-много вертикално пространство, за да следва правилата за височина на пътя
5. Бележки по регионална номенклатура
Едно нещо, което трябва да се отбележи: условията могат да варират според региона, което може да направи нещата объркващи. На някои места (като части от Европа) „ниско легло“ се използва за всички ремаркета с ниска-дека, включително лоубой. Но в Северна Америка термините са по-ясни: „lowbed“ е единична плоска-палуба, а „lowboy“ е стъпало-палуба (двойна{-падаща). Тази регионална разлика може да обърка хората, но не променя начина, по който двата трейлъра всъщност са построени.
Резюме
За да бъдем прости: основната разлика между ремаркето с ниско легло и ремарке с ниско легло е тяхната палуба. Lowbed има една плоска платформа, докато lowboy има платформа с две-стъпала с по-ниско централно гнездо. Тази разлика променя колко висок може да бъде товарът, как го товарите/разтоварвате и за какво се използва-ниски платформи за тежки, по-къси товари, ниски платформи за високо, извънгабаритно и наистина тежко оборудване. Знаейки това, ви помага да изберете правилното ремарке за това, което трябва да теглите.
