Тези практически правила за безопасност се прилагат специално за работа по обезопасяване на превозни средства по време на-доставки с автомобилен превозвач на дълги разстояния. Основната цел е транспортираните коли да останат стабилни на транспортни платформи и да се предотврати плъзгане, повреда при удар или падане. Тези рискове обикновено възникват по време на шофиране по магистрала, при преминаване през неравни пътни участъци или когато шофьорите трябва да извършат внезапно аварийно спиране.
Само квалифицирани и добре{0}}поддържани инструменти за връзване могат да се използват за фиксиране на превозни средства. Всички ремъци с тресчотка и аксесоари за фиксиране на колела трябва да са непокътнати, без пукнатини, протрити или структурни повреди. Носещата способност на цялата система за свързване трябва да издържа не по-малко от половината от общото тегло на превозното средство. За тежкотоварни превозни средства над 10 000 паунда четири-точковото ъглово фиксиране е задължително за осигуряване на стабилно много-посочно ограничение. Износените-каишки и метални вериги са строго забранени, тъй като лесно се щракват при вибрации-на голямо разстояние и създават сериозни рискове за безопасността.
Работата по обвързването на терен трябва да следва практически оперативни правила. Всички ремъци за обтягане трябва да бъдат прикрепени към специалните фиксирани монтажни отвори на носача вместо произволни места на платформата. От работниците се изисква да закрепят ремъците около гумите на превозното средство, а не около каросерията или шасито на автомобила, което предпазва системата за окачване на превозното средство и външната част на каросерията от абразия и повреди от екструзия. Необходимо е точките за завързване да се подредят равномерно, правилно да се балансира напрежението на лентата и да се елиминира всякакво провисване, за да се избегне хоризонтално и вертикално изместване на превозното средство по време на транспортиране.
Непрекъснатите транзитни-проверки са жизненоважни за безопасността на пътуването. Веднага след като напуснат мястото на заминаване, шофьорите трябва да проверят всички свързващи части и да затегнат разхлабените ремъци в рамките на първите 50 мили. По време на дълги -разстояния са необходими многократни проверки на всеки 200 мили. Всяка хлабава фиксация, открита по време на проверките, трябва да бъде коригирана незабавно. За транспортиране по наклонени пътища и участъци от рампи трябва да се добавят клинови клинове като спомагателна фиксация, за да се подобри общата стабилност и да се изпълнят стандартните изисквания за безопасност при транспортиране на дълги-разстояния.
