Въздушният компресор е работният кон зад всекицистерни за насипни праховеоперация по разтоварване. Без да работи правилно, вашите товари от цимент, летлива пепел или брашно стоят в резервоара, докато клиентите чакат и таксите за демюрейдж се трупат. И все пак много оператори третират обслужването на компресора като последваща мисъл, докато нещо не се повреди по време на разреждането.
Типичният танкер за насипни товари разчита на винтов или лопатков компресор, задвижван от силоотводния вал, за изтласкване на въздух под налягане през системата за флуидизация. Когато този въздух спада в обем или налягане, времето за разтоварване се простира от 40 минути до над два часа, а остатъчният прах, останал в резервоара, рязко нараства. След това претоварените шофьори бързат с работата, което натоварва уплътненията, клапаните и тръбопроводните съединения.
Редовната поддръжка е мястото, където повечето проблеми се предотвратяват. Смяната на компресорното масло по график - обикновено на всеки 500 часа или годишно - поддържа вътрешните ротори смазани и предотвратява натрупването на въглерод. Въздушните и маслените филтри се нуждаят от подмяна, преди да се запушат; ограничен филтър принуждава компресора да работи
по-твърди, повишаващи температурите на изхода и скъсяващи живота на ротора. Опъването на ремъка трябва да се проверява на всеки няколко седмици. Разхлабеният ремък се хлъзга и прегрява, докато пренатегнатият разваля лагера.
Не пренебрегвайте малките неща. Източването на влагата от въздушния резервоар след всяко пускане предотвратява корозията и предпазва праха от слепване във вътрешните линии. Проверката на маркучите за пукнатини и тестването на предпазните клапани ви спестява от издухване по време на работа. Смазването на задвижващите лагери на интервали избягва скъпоструващи задръствания на валовете.
Занемарените компресори не просто се развалят – те се развалят в най-лошия възможен момент, обикновено на място на клиента с пълно натоварване. Възстановяването може да достигне хиляди долари, без да броим загубеното време за доставка и увреждането на репутацията.
Харченето на няколкостотин долара на сезон за масло, филтри и бърза проверка се изплаща първия път, когато пропуснете спешен крайпътен ремонт. Отнасяйте се към компресора като към прецизно оборудване, което е, и вашият танкер ще продължи да печели миля след миля.
