Ако сте в транспортния бизнес, вероятно сте чували за aремарке с ниско легло-повечето хора в индустрията просто го наричат долно момче. Това е полу{2}}ремарке, създадено за една основна задача: теглене на големи, тежки или високи неща, които обикновените бордови платформи не могат да докоснат. Най-голямата разлика между него и стандартно ремарке? Товарната му платформа е разположена супер ниско до земята-само няколко фута височина, най-високо. Тази ниска палуба? Ето защо този трейлър може да върши работа, която другите не могат.
Защо дори да правитеремарке с ниско легло? Лесно-, за да можете да премествате големи, тежки товари, без да се сблъскате с ограниченията за височината на пътя. Почти всяка област има строги правила за това колко високо може да бъде превозното средство, когато добавите товара, ремаркето и камиона, който го тегли. Ниската палуба ви дава допълнително място отгоре, така че можете да теглите неща като
строително оборудване-багери, булдозери, кранове-промишлени генератори, големи стоманени парчета, дори извънгабаритни превозни средства. Все неща, които биха били твърде високи или тежки за всеки друг тип ремарке.
Нека да разберем как е изграден. Ниското легло обикновено има две основни части: гъшият врат (това е частта, която се свързва с трактора) и ниската платформа. Гъшата шия се накланя надолу от мястото, където се закача за трактора, до платформата, която се намира точно до земята. много отниски леглаидват и с рампи-или вградени-или можете да ги свалите-за да улесните товаренето и разтоварването на тежки машини. В половината от случаите дори не се нуждаете от кран; оборудването може просто да се качи направо върху палубата.
Друго нещо, което трябва да знаете: тези ремаркета могат да носят тон тегло. Те са направени със здрави рамки, множество оси (за разпределяне на тежестта, така че да не е всичко на едно място) и здрави гуми-всичко за справяне със супер тежки товари. Някои модели могат да теглят 50 тона или повече, в зависимост от това как са направени и какво позволяват местните правила. Те също имат специални системи за окачване, за да поддържат стабилна ниската палуба, дори когато товарът е тежък и наклонен.
За всеки, който се занимава с транспорт, ремаркетата с ниско легло не-подлежат на договаряне за области като строителство, минно дело, нефт и газ и тежко производство. Без тях преместването на голямо, тежко оборудване от фабрики до работни места би било кошмар-вероятно ще трябва първо да разглобите оборудването, което е скъпо и забавя всичко. Те също така са по-строго регулирани от стандартните ремаркета:
има правила за това колко тегло могат да носят, на какво разстояние една от друга са осите и колко високи могат да бъдат-всичко това, за да бъдат пътищата безопасни за всички.
За да бъде ясно: ремаркето с ниско легло е тежко-полу-ремарке със супер ниска товарна платформа. Създаден е да премества извънгабаритни, високи или наистина тежки товари безопасно и без проблеми, като същевременно спазва правилата за височина и тегло на пътя. Това е задължително-за тежко{5}}транспорта-без него преместването на машините и материалите, които поддържат промишлеността, би било почти невъзможно.
