Когато превозът на превозни средства е организиран по маршрути на дълги разстояния, фирмите за товарни превози имат два практични избора на ремаркета: открити колички и затворени колички. Много хора извън транспортния бизнес може да не осъзнават колко много се различават тези две опции, освен външния им вид. Решението кой да използвате не е произволно; зависи до голяма степен от това какъв вид автомобили възнамерявате да изпратите и колко искате да похарчите.
Отвореното ремарке няма стени или покрив. Колите седят на открити палуби, докато пътуват по магистрали. Насипният чакъл, изхвърлен от пътната настилка, представлява реален риск. Проливен дъжд или силно слънчево греене също могат да повлияят на външната боя. Не е необичайно да откриете малки петънца и бледи следи, оставени върху каросерията на автомобила след дълги пътувания. За разлика от това затвореното ремарке работи като голям мобилен гараж. Всяка натоварена кола стои в твърда обвивка. Има много по-малък шанс за ожулвания от летящи отломки и времето изобщо няма да докосне превозните средства.
Текущите разходи разграничават още повече тези две опции. Отворените носители са по-леки. Те не изгарят излишно гориво и всеки път може да се движи между осем и десет автомобила. За големи партиди обикновени потребителски автомобили този метод поддържа общите такси за доставка разумно ниски. Затворените ремаркета тежат значително повече. Сметките за гориво се увеличават съответно, а вътрешното пространство ограничава общото товарно количество, обикновено две до шест превозни средства на пътуване. Това обяснява защо клиентите се обръщат към закрития транспорт предимно за ценни ретро, модифицирани или луксозни автомобили. За тези превозни средства от висок клас състоянието на повърхността е по-важно от транспортните разходи.
