По отношение на баланса между натоварването и гъвкавостта на полу -ремаркето на тандемния ван, ядрото се крие в координацията на структурната дисперсия и динамичната адаптация. Капацитетът на лагера на товара постига пробив през оформлението на тандема с много оси. Комбинираният дизайн с две оста или три ос разбива общото тегло върху множество точки за поддръжка, като строго контролира натоварването на единична ос в законовите граници (например, в повечето региони, границата на едно -оси е в рамките на 10 тона). В същото време, с използването на хибридна рамка с висока якост на стомана и алуминиева сплав, структурната твърдост се поддържа, като същевременно намалява теглото с 20%- 30%, увеличавайки общия капацитет за носене на натоварване с повече от 15%. Този дизайн не само избягва риска от местно претоварване, но също така предоставя основа за транспортиране на големи тонажни стоки.
Гаранцията за гъвкавост зависи от технологията за интелигентна настройка. Последващият кормилен заден мост, оборудван на някои модели на превозни средства, може да постигне ъгъл на кормилото ± 10 градуса и той е свързан в реално време с кормилния сигнал на трактора, съкращавайки минималния радиус на завъртане с повече от 25%, което решава точката на болка на "трудното завъртане на дългите тела на ремаркета" в традиционните ремаркета. В същото време електронно контролираното въздушно окачване може автоматично да регулира налягането на въздушната възглавница според пътните условия. Той понижава тялото на автомобила, за да намали устойчивостта на вятъра при разтоварване и увеличава пътуването на окачването, за да подобри проходимостта при зареждане. В съчетание с бързия дизайн на подмяна на модулното товарно отделение (например преобразуването от тип ограда в затворено отделение може да бъде завършено в рамките на 30 минути), превозното средство може не само да се справи с транспортирането на тежко натоварване, но и да се адаптира към сложните сценарии на градско разпределение на кратко разстояние.