Знаете ли разликата между полуспензията на полу въздуха и механичното окачване?
Полу-пътеките имат главно въздушно окачване и механично окачване, които са два напълно различни маршрута . Следното ще ги разработи от няколко аспекта като структура, принцип, производителност, цена и сценарии на приложение .
Структурен принцип
Въздушно окачване: Той се състои главно от въздушни пружини (въздушни възглавници), клапани за контрол на височината, въздушни резервоари, въздушни компресори, ръководни механизми (тягови пръти/дърпащи пръти) и амортисьори на удари . въздушната пружина се изпълва с компресиран въздух, което осигурява опора и буфериране, като се възползва от сгъваемостта на газовия .
Механично окачване: It is mainly composed of leaf springs (also known as blade springs) formed by superimposing multiple (or single) arc-shaped steel plates. When a vehicle is in motion, the impact on the road surface causes the leaf spring to bend and deform (flex). The vibration energy is absorbed and the impact is buffered by the elasticity of the steel plate itself and the friction between the Плочи .
Изпълнение
Въздушно окачване:Air Springs имат сравнително ниска твърдост, която може по-ефективно да облекчи пътните неравности, да осигури по-добро изживяване и да гарантира безопасното пристигане на стоки, но капацитетът им за носене на товари е сравнително слаб .
Механично окачване:It is relatively hard. The shock absorption performance mainly relies on the deflection of the leaf spring and the friction between the plates. The shock absorption effect is not as good as that of air suspension, and its load-bearing capacity is relatively larger than that of air suspension.
Разходи за поддръжка
Въздушно окачване: Той има по -сложна структура, повече аксесоари и изисква повече професионални знания за поддръжка, което води до по -високи разходи . Въпреки това, защитният му ефект върху гумите може да спести значителни разходи за подмяна на гуми .
Механично окачване: Структурата му е сравнително проста, поддръжката е сравнително лесна, а цената е ниска .
Сценарии на кандидатстване
Въздушно окачване: Приложено в логистика от висок клас, прецизни инструменти, крехки стоки, транспорт на опасни стоки и др. .
Механично окачване: Прилага се при транспортирането на общи товари и стоки от среден до нисък клас с ниски изисквания за поглъщане на шок и т.н..
